Kratki ozdobne

[marso]

Jakie macie sposoby na doprowadzenie do idealnego stanu kratek ozdobnych w Osce.
Mam na myśli ich prostowanie, ewentualne spawanie, szkiełkowanie czy inne metody ich czyszczenia?
Proszę o Wasze doświadczenia w tym temacie.
Pozdrawiam.

[Piotrek]

W swojej Osce miałem połamane kratki przedniego błotnika , listwy podłóg w dwóch kawałkach i brakujące żeberka w wentylatorze.
Na nasze szczęście stopy aluminium z lat 60 doskonale się spawają.Polecam robić to TIGiem( metoda spawania elektroda nietopliwą). Do uzupełnień wykorzystałem blaszkę 2mm alu.
Po spawaniu wstępnie nadałem kształt szlifierka prostą , pilnikami , papierem ściernym a na sam koniec podłogi wypolerowałem na połysk.
Efekt przerósł moje oczekiwania. Naprawiane części wyglądają jakby nigdy nie były uszkodzone.

PS Spawanie aluminium wymaga wysokich kwalifikacji, przysłowiowy Heniu tylko zniszczy nasze skarby

[marso]

Dzięki Piotrek za cenne rady.
Mam takich magików co ładnie TIGiem aluminium spawają i coś wyćwiczę na pewno.
Zastanawia mnie tylko sposób na poprostowanie żeberek kratek ozdobnych by ich nie połamać czasem niepotrzebnie...

[pawelek]

Witam. Powiedz Piotrze proszę czym i jak polerowałeś te aluminiowe elementy? Czy ręcznie? czy może filcowym kółkiem na szlifierce? Czego używałeś do polerki, czy to była pasta polerska czy może coś innego? Pozdrawiam Paweł.

[Piotrek]

Potrzebne:
dużo czasu i chęci, uprzedzam że to b. pracochłonne
papier wodny w gradacji :240, 400, 600, 800, 1200, 2000
miska H2O
flanelowa szmatka i pasta automax( może być inna ale ścierna) bądz pasta polerska do aluminium , kawałek filcu a najlepiej krążek i wiertarka ( na alledrogo duży wybór)


Jeżeli nie masz wprawy to zalecam polerowanie ręczne , unikniesz "schodków" spowodowanych nierównomiernym prowadzeniem wiertarki.Zaczynasz od papieru 240 , wycierasz do momentu aż znikną wszystkie ciemne plamki, stopniowo przechodzisz na coraz drobniejszy.Pamiętaj o obfitym polewaniu wodą. Najlepiej zmieniając gradację papieru trzeć na krzyż .Jak usuniesz wszystkie ryski po poprzednim papierze zmieniasz na drobniejszy. Po 2000 powierzchnia zaczyna lśnić , wtedy nakładasz trochę pasty i polerujesz
Co jakiś czas trzeba odświeżać polerki bo niestety śniedzieją . Pewnie można zabezpieczyć jakąś chemią ... ale nie znam

[Czaja]

słyszałem, że można pomalować elementy lakierem bezbarwnym - minus to taki, że pod wpływem czynników atmosferycznych po jakimś czasie to zacznie pękać
w książce o konserwacji osy pisze, że wazeliną trzeba kratki smarować ( wydaje mi się, że przy częstej eksploatacji wazelina też nie zda egzaminu- brud będzie się do tego lepić ?)